Бизнес

  

БДЖ отчете успешни 6 години, иска да купи 15 мотриси за 210 млн. лв.

PlovdivWeek на 13/01/2017, 16:41

Източник: www.dnevnik.bg
БДЖ публикува на интернет страницата си доклад за работата на железниците от 2010 до 2016 г. В него се посочват извършените реформи за този период, като правят впечатление много добрите финансови показатели за последните 6 години. Това се дължало на разработените два подробни бизнес плана, първият от които за 2010-2014 г., а вторият - за 2015-2022 г.От БДЖ посочват, че в края на 2009 г. задълженията са 849 млн. лв., което представлява 77% от активите. В началото на тази година пасивите са намалели почти двойно, като вече са 445 млн. лв.Реформата сред персонала също е отбелязана. В началото на посочения период е отчетен излишък от 6600 работници, като 5993 от тях вече са освободени. Така служителите на БДЖ са вече малко под 10 хил. души.За тези 6 години са продадени 85 имота, които са едва 11% от излишните. 170 локомотива, 2139 товарни и 351 пътнически вагона също са били изкарани от системата, като за всичко това държавните железници са взели 41 млн. лв.От доклада става ясно, че през 2011 г., по време на инвентаризация, е установена липсата на 1133 товарни вагона, но няма информация дали се води разследване как са изчезнали.От БДЖ посочват и какво трябва да се случи оттук нататък, за да се повиши качеството на предлаганата от тях услуга. На първо място е поставена , от която държавата трябва да осигури на железниците 380 млн. лв. за покриване на оставащия дълг. Пак от тази концесия зависи и дали ще бъдат купени 15 нови мотрисни влака за 210 млн. лв."Единствено тези действия и освобождаването от останалите излишни активи (до 76 млн. лв. за 10 години) могат да осигурят собствен паричен ресурс на БДЖ", пише в доклада.Ако държавните железници разполагат със свои пари, са готови да отделят 268 млн. лв. до 2022 г. за . За период от 5 години ще се инвестират около 5-10 млн. лв. за внедряването на нови информационни технологии."Ако половин България може да разчита днес на ежедневен транспорт с БДЖ, за да отиде на работа и да се върне у дома навреме, проблемът с пренаселването на големите градове ще бъде решен. БДЖ трябва да бъде спасена, не само да се намали концентрацията на населението, а да се развият регионите, да се усили местният бизнес и така малките и средните предприятия от производствените, селскостопанските сектори и тези на услугите да намерят нови места за просперитет", завършва докладът на БДЖ.



статии от рубриката

Няма въведени коментари към новината

Коментирайте новините

  • Смени картинката
  • http://pic.bg/laptopi/lenovo
  • http://pic.bg/laptopi/asus/laptop-asx54cs
  • http://pic.bg/laptopi/acer/aspire/laptop-lx.rr90c.071-lx.rr90c.071

Къде в Пловдив?



Зареждане на календара...